其結構組成
1.橋架
主梁由冷彎壓制的Ｕ型槽鋼與工字鋼組焊成實腹梁或用鋼板組焊成箱形梁。端梁為Ｕ型槽鋼組焊成箱形結構，主、端梁之間采用螺栓加抗剪凸緣連接結構或座式結構，安裝方便，便于運輸儲存。
2.運行機構
運行機構采用分別驅動形式（見圖1），驅動、制動靠錐形轉子電動機來完成，其優(yōu)點是能減輕因車輪歪斜跑偏造成的啃道磨損，不易出現(xiàn)車輪爬軌掉道故障。運行速度：地面操作一般為20、30m/min。一般情況下按單速制造，用戶如需其它調速方式時，應在簽訂合同前與設計部門協(xié)商能否使用且應在訂貨合同中予以注明。
3.起升機構
起重機安裝配備兩個獨立的制動裝置————-制動器和安全制動器（即雙制動）和超載限制器的冶金電動葫蘆組成起升機構，可起升吊運重物，并可沿主梁橫向移動。
4.電氣系統(tǒng)
冶金電動葫蘆的起升運行電動機采用起動力矩較大的錐形轉子電動機，以適應起重機斷續(xù)工作中頻繁的直接啟動。為適應超過40℃溫度環(huán)境采用絕緣等級H級的電機，且采用耐高溫電纜。起重機的操縱通過按動按鈕開關（手電門），使接觸器的觸點接通或切斷電動機的電源。其主回路和控制回路電氣元件少，線路簡單，使用維護方便。在電機等電氣設備外采用隔熱保護措施。
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