歐美等發(fā)達國家對這方面做了大量的研究，其主要手段也是通過風洞試驗來實現的。美國一汽車研究部門曾做過一組廂式半掛車的風洞模型試驗。結果顯示：原有車型改進后阻力值減少了30%，新設計車型阻力值減少了50%。國外多年的試驗研究認為，如果阻力值減少15%，燃油消耗至少可降低6%。美國有關資料顯示，100萬輛裝有導流罩的大型廂式車，每年可節(jié)省柴油70萬噸。同理推算，我國約200多萬輛的中、重型廂式車（包括廂式半掛車），每年可節(jié)約柴油約150萬噸。